اتصل بنا

تشينغداو كارتييه الصناعة والتجارة المحدودة ، المحدودة

العنوان: غرفة 12b-17 ، مبنى رقم 3 ، مركز Zhuoyue Century ، رقم 31 ، طريق Longcheng ، منطقة Shibei ، مدينة Qingdao ، الصين

الهاتف: + 86-532-58736641

M / P: +8618563912718

البريد الإلكتروني: sales@grwaautomotive.com

جدار العادم جدار أسود هو كيف يتم ذلك

- Dec 13, 2017 -

وأعتقد أن الكثير من أصدقاء سيارة الحب لديهم مثل هذه التجربة، كيف يحصل على أنابيب سوداء جيدة؟ ماذا تفعل مع أنبوب العادم اسودت؟ هل هناك أي خطأ في السيارة؟

بالمعنى الدقيق للكلمة، والأسود من أنابيب العادم لا تنتمي إلى فشل السيارة. الجسيمات السوداء هي رواسب الكربون. ويرجع تراكم الكربون إلى التصلب الطويل الأمد للشمع والصمغ في الوقود. إذا كان المحرك لا يمكن حرق تماما، والوقود الذي لا يحرق أو حرق البقاء في صمام المدخول، غرفة الاحتراق وأجزاء أخرى، الأمر الذي سيؤدي إلى تفاقم تشكيل ترسب الكربون. ولذلك، هناك 2 شروط هامة لإنتاج ترسب الكربون: نوعية الوقود ونسبة وقود الهواء (نسبة حجم الهواء إلى الوقود، والقيمة المثالية 14.7: 1). كما نعلم جميعا، ونوعية البنزين في بلدنا فقيرة نسبيا، فمن الأسهل لإنتاج الكربون، وهيكل السيارة رذاذ الكهربائية أيضا يسبب الكربون ليكون لا مفر منه. ولذلك، فإن الاسطوانة العادم الأسود هو أيضا طبيعية.


من ناحية أخرى، في عملية الصيانة الفعلية، وجدنا أن السيارة الألمانية أو المركبات الأوروبية والأمريكية هي أكثر عرضة لإنتاج رواسب الكربون. ما هو السبب في ذلك؟


وذلك لأن أسلوب السيارة الألمانية هو في الغالب الرياضية، مع التركيز على القيادة، والتلاعب، والسرعة. أسرع تسريع يتطلب المزيد من الوقود والهواء. وفقا لنسبة وقود الهواء المثالي 14.7: 1 حساب، أكثر من وقود واحد يحتاج 14.7 مرة من ملحق الهواء، والتي من السهل أن تسبب الهواء غير كافية وعدم كفاية الاحتراق، وترسب الكربون سيكون أيضا أكثر من ذلك. من الذيل معدل الكشف عن الغاز، والسيارة الألمانية أقل من السيارات اليابانية والكورية. من أجل توفير الهواء الكافي، توربو هو وسيلة لإعادة تدوير غاز النفايات بعد حرق، احتراق الضغط، طريقة أخرى هي زيادة نسبة ضغط من مشعب استهلاك المحرك، واستخدام أطول، وحدة من الزمن في الهواء، وجعل الاحتراق الكامل .


الآن بعد أن نعرف سبب الاسود من أنابيب العادم، كيف يمكنك تجنب ذلك؟


وفي الوقت الحاضر، فإن معظم عشاق السيارات يعرفون أن شراء شركاء الوقود تنظيف بانتظام الطريق النفط، وتحسين المنتجات النفطية، والتنظيف والحد من ترسب الكربون هي واحدة من الحلول. من خلال التحليل أعلاه، ونحن نعلم أن الهواء هو كاف أو لا، وهو أيضا سبب مهم جدا. كيفية التأكد من أن نسبة الوقود الهواء من محرك يصل أو النهج إلى حالة مثالية؟ فمن الضروري لتعزيز صيانة أجهزة الاستشعار الأوكسجين. أجهزة استشعار الأوكسجين تنظم كمية المدخول من خلال تحليل محتوى الأكسجين في غاز العادم، وذلك للحفاظ على نسبة الهواء والوقود بالقرب من القيمة المثالية. إذا كانت البيانات المقدمة من أجهزة الاستشعار الصيانة غير دقيقة أو تأخر، فإن نسبة الهواء والوقود تكون خارج النظام، بحيث الاحتراق لن يكون كافيا. يمكن إزالة جهاز استشعار الأوكسجين بشكل منفصل. ومع ذلك، فإننا نقترح أن طريقة أبسط وأكثر كفاءة هي لتنظيف غرفة الاحتراق، وأجهزة الاستشعار الأوكسجين وثلاثة محفز الطريق مع ثلاثة عنصر عامل تنظيف الحفاز من منفذ مدخل. وهناك العديد من العلامات التجارية من ثلاثة عنصر عامل التنظيف الحفاز، وكان عامل التنظيف قادرة على القيام بمزيد من المهنية على مدخل، صمام مدخل، غرفة الاحتراق، وأجهزة الاستشعار الأوكسجين، ثلاثة مائل التحفيز وأجزاء أخرى لإجراء تنظيف شامل، مثل النحاس جويه وغيرها والعلامات التجارية، وسهلة الاستخدام، يمكنك شراء التنظيف الخاصة بهم، لم يكن لديك لإصلاح مخزن أو متجر للقيام 4S.


على الرغم من أن أنبوب العادم هو أسود، فإنه ليس آفة، ولكن تراكمت لفترة طويلة. سوف ترسب الكربون تلف المحرك، وزيادة البلى، والطاقة سوف تنخفض بشكل طبيعي. زيادة الضوضاء أمر لا مفر منه، وسوف يزيد استهلاك الوقود أيضا. الصيانة الدورية للنفط، مدخل و أنظمة العادم هو أفضل خيار للحد من تراكم الكربون و تقليل انبعاثات العادم.


المعرفة الصناعة ذات الصلة

المنتجات ذات الصلة

  • العالمي واحد الفولاذ المقاوم للصدأ سيارة العادم تلميح الأنابيب الخمار تلميح العادم نهاية نصائح
  • السيارات التيتانيوم العادم واحد
  • مرسيدس بنز W212 E-كلاس 2014 المزدوج منفذ العادم تلميح
  • الفولاذ المقاوم للصدأ أمغ مرسيدس بنز GLK300 العادم نصائح وأنابيب
  • الفولاذ المقاوم للصدأ بمو X6 نصائح العادم
  • بورش كايين 2012 + توربو كايان نصائح العادم